De NMU bestaat dit jaar 40 jaar! Wat is er de afgelopen 40 jaar gebeurd?
Hoe zal de provincie zijn over 40 jaar? Kijk op de jubileum website!
Hoe zal de provincie zijn over 40 jaar? Kijk op de jubileum website!
Bekijk ze op OpdekaartvanUtrecht.nl!
Denk jij verder dan je eigen voordeur? En wil je je stem laten horen? Meld je dan aan als panellid bij de Groene Peiler!
Wil jij op de hoogte blijven? Schrijf je in voor onze maandelijkse nieuwsbrief!
Geschreven door Joris Hogenboom op 10/11/2010
Ken je die grap al over het klimaatbeleid in het regeerakkoord? Dat kwam er niet. Het kabinet Rutte investeert alleen in natuur en milieu als het niet anders kan, omdat het van Europa moet of als het goed is voor het bedrijfsleven. Elk gevoel van urgentie of noodzaak, elke ambitie ontbreekt.
Het woord ‘klimaat’ komt zeker in het regeerakkoord voor: investeringsklimaat, ondernemingsklimaat, topsportklimaat… Verder ontbreekt elke notie dat natuur en onze leefomgeving van waarde zijn, dat we in Nederland op te grote ecologisch voet leven, dat we duurzamer zouden moeten wonen, werken en consumeren, en dat er zoiets bestaat als klimaatverandering. Investeringen in de ecologische verbindingen en landschappen zijn rücksichtslos stopgezet. ‘Alles van waarde is weerloos’ onder dit kabinet, om met Lucebert te spreken.
Kernenergie
In plaats daarvan begint de energieparagraaf met kernenergie. Een visie op energietransitie – de weg naar een duurzame energievoorziening – ontbreekt totaal. Hoofddoel van het energiebeleid is om onafhankelijk te worden van andere landen; geen woord over klimaat en duurzaamheid. Doelstellingen worden teruggeschroefd naar de verplichte Europese normen. Toch zijn er ook lichtpuntjes. Het kabinet kondigt SDE+ aan: een regeling voor duurzame energie betaald uit een opslag op het energietarief. Zou dit een Nederlandse vorm van het Duitse feed-in tarief kunnen worden?
Mobiliteit
Ook op het gebied van mobiliteit worden we getrakteerd op oude koek in plaats van de broodnodige omslag. Het kabinet heeft stoere infra-ambities – waarvan het twijfelachtig is of ze te betalen zijn – en op de eerste plaats staat: ‘er komt geen kilometerheffing’. Dat terwijl juist een vorm van prijsbeleid wonderen kan doen voor de bereikbaarheid. Aan een mooie ‘inpassing’ wordt geen cent extra uitgegeven. Gelukkig gaan wel de accijnzen omhoog: een stille manier om toch ‘anders te betalen voor mobiliteit’.
Rentmeesters
Onbegrijpelijk dat een coalitie van (economisch) liberalen en christen-democratische rentmeesters natuur en milieu niet op waarde schatten en geen potentie zien. Gelukkig zijn vele ondernemers, actieve particulieren en locale bestuurders wel al lang bezig met duurzaamheid. De NMU komt dit soort voorlopers dagelijks tegen. Zij laten zich niet zomaar ontmoedigen door een kaal regeerakkoord. Van hen moeten we het de komende jaren hebben. Provincie en stad Utrecht hebben afgelopen weken bijvoorbeeld wél ambitieuze duurzaamheidsplannen gelanceerd.
Duurzaamheidsdoelen
Tot slot: aangezien duurzaamheid de PVV geen zier interesseert, is het beleidsterrein in het regeerakkoord niet dichtgetimmerd. Moties over natuurbeleid en een visie op duurzaamheidsdoelen hebben steun gekregen van een kamermeerderheid. De NMU laat zich dan ook graag (positief) verrassen door minister Schultz en staatssecretaris Atsma – het CDA-kamerlid van de fietsplannen. Een groene stem in de statenverkiezingen in maart 2011 zou het klimaat in Utrecht alvast heel goed doen.