Hof van Breukelen: goede intenties maar het kán ambitieuzer

20/12/2010 - Vorig jaar verkozen de Utrechtse burgers een deel van het bedrijventerrein Merwedeweg bij Breukelen tot de meest verrommelde plek van de provincie Utrecht. Precies een jaar later is het plan klaar om deze locatie om te toveren tot een ‘pareltje’. Dit plan is de stedenbouwkundige visie ‘Hof van Breukelen’, waarin behalve het bedrijventerrein Merwedeweg ook het woonwijkje Het Rode Dorp en treinstation Breukelen liggen. Wat de NMU betreft een goed plan, dat toch een tikkeltje ambitieuzer kan.

De NMU is het eens met de keuze voor een gemengd woon-werkgebied, waarbij de woonfunctie wordt uitgebreid. Hof van Breukelen ligt binnen de rode contour, is nu deels in onbruik en de ligging van het station Breukelen biedt prima kansen. Door een andere inrichting van de hoofdinfrastructuur worden milieubelemmeringen beperkt, en ontstaat er in het middengebied een verkeersluwe situatie.

Kantoren

Het aandeel kantoren in Hof van Breukelen is voor de NMU een punt van zorg. Hoewel het programma flexibel is in te richten, lijkt een deel toch bestemd om nieuwe kantoren te realiseren. Omdat er nu al een overschot aan kantoorruimte in de regio Utrecht is, moet de eventuele keuze voor nieuwe kantoren onderdeel zijn van een regionale strategie waarin duidelijk wordt wat er met leegstaande en vrijkomende kantoren gaat gebeuren.

Strategie

Over de bedrijven die van het huidige bedrijventerrein zullen vertrekken staat niets in de stedenbouwkundige visie. Ook hiervoor moet volgens de NMU een strategie komen, met een ‘opvangtaak’ voor bestaande bedrijventerreinen in de regio. Voorkomen moet worden dat voor de vertrekkende bedrijven nieuwe terreinen worden aangelegd. Dat zou wat de NMU betreft haaks staan op de principes van duurzaamheid en zorgvuldig ruimtegebruik.

Duurzaamheid

Een gemiste kans is dat duurzaamheid, energie en klimaat in de visie niet zijn uitgewerkt. Alleen een verkeersluw deel en een fietsroute is niet genoeg. Welke maatregelen voor energiebesparing worden er op gebiedsniveau genomen? Welke kansen zijn er voor duurzame energie-opwekking? Hoe klimaatbestendig is het Hof van Breukelen? Dit soort vragen worden in de visie niet beantwoord en in die zin is het toch een vrij traditioneel plan.

Tweede brug

Tenslotte iets over de tweede brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Deze is niet opgenomen in de stedenbouwkundige visie, maar de aanleg van zo’n brug aan de noordzijde van het plangebied heeft wel de voorkeur van de gemeenteraad van Breukelen. De NMU wijst de tweede kanaalbrug af, omdat hiermee het autoverkeer vrij baan zal krijgen. De locatie biedt nu uitstekende kansen om in te zetten op openbaar vervoer en fiets.

Downloads:

Reactie NMU Hof van Breukelen